10 majd 12 kV 16 2/3 Hz 220 kW teljesítményû, A1'1A' tengelyelrendezésû villamos motorkocsi 50 km/h sebességgel Vác- Budapest- Gödöllõ villamosított HÉV vonalain közlekedett. 1911-ben 11 db-ot szereztek be belõle, villamos része csaknem megeggyezett a V51 mozdonyéval
16 kV 50Hz-es 440 kW teljesítményû Ward-Leonard rendszerû villamos motorkocsi 57 tonna tömeggel, és áttételtõl függõen 90, ill. 150 km/h sebességgel 56 ülõhellyel. A MÁV 1940-ben rendelte meg a Ganztól, a háborús helyzet miatt 1949-ben újjra megrendelte. Az 1955-ben elkészült prototípus motorkocsik a próbameneteken kívül közforgalomba nem kerültek. |