Az eredetileg 22-es sorozatú MÁVAG-ban gyártott motorpótló mozdonyok elsõsorban mellékvonali személyforgalom gazdaságos lebonyolítására készültek 1928-tól 1940-ig.  

 Balatonszárszón kiállított 275,022-es 

A mozdonyok 1930-as években rendszeresen továbbítottak 2-3 db négytengelyes személykocsiból álló (kb. 88-132 tonna terhelésû) gyorsvonatokat Budapest-Balatonfüred, és a villamosítás elõtt Budapest-Gyõr között.

A mozdony kedvezõ futási tulajdonságait Adams-Webb féle beálló futókerékpárjai biztosították. A mozdony síkpályán 70 km/h sebességgel 120 tonnás, 60 km/h sebességgel 150 tonna vonatot továbbított. Ezekbõl a gazdaságos üzemeltetés szempontjából jól bevált mozdonyokból 148 db készült.

Mezõhegyesen kiállított mozdony